随着经济的发展，近年来我国汽车年产销量逐年攀高，拉动了汽车用钢市场的快速发展，集团也不断加大对汽车用钢的研发力度，成功开发出车轮用钢。

▲研讨会现场

集团领导高度重视新产品开发，经多部门协同，由冶金技术处主导，联合钢材销售处、炼钢二厂、热轧卷板厂团结协作、共同努力，车轮用钢于4月6日成功下线，并于4月10日发往下游终端客户进行试用。4月15日，冶金技术处张保菊处长在管控中心一楼报告厅主持召开了“关于新产品车轮用钢生产及客户使用总结会”，集团副总经理宋平参会并进行指导与点评。

集团本次累计实验生产热轧卷板11卷，合计188.8吨。炼钢方面成分控制良好，力学性能合格率100%，主要性能指标--延伸率平均达到35%，性能余量高出标准25%以上；轧钢方面温度控制达标率100%，客户最为关心的厚度波动方面命中率达到100%，单卷厚度波动不超过0.05mm，符合客户使用需求。

▲车轮用钢新产品

由于车轮用钢的特殊用途，对其性能要求十分苛刻，不仅要有很高的洁净度，还要有良好的成型性能、疲劳性能、可焊性、表面质量和尺寸精度，生产难度很大。为做好车轮用钢的产品研发，冶金技术处，钢材销售处、热轧卷板厂技术人员前往河南省焦作市强力车轮制造有限公司进行产品跟踪，累计跟踪轮辋588件，表面、尺寸、性能、外观质量全部合格，成材率100%，客户表示非常满意，期望后续与集团建立长期稳定的合作关系。

从无到有，从少到多，从厚到薄，车轮用钢的成功开发丰富了集团产品种类，提升了市场竞争力，也为集团加快转型升级、实现高质量发展迈出坚实的步伐。

供稿 |冶金技术处  刘世萌

编辑 |公共事务处  常聪慧